ชุดวางคานสำหรับ Nissan BigM และ Frontier
ชุดวางคานทุกชุดประกอบด้วย
- เต้าแหนบหัวคัสซี ซึ่งเป็นจิ๊กในตัว
- เต้ายึดโตงเตงหน้า 1 ค่
- โตงเตงหน้า 1 คู่ พร้อมลูกยางครบ (4ตัว/ซ้าย-ขวา)
- เบ้าโช้คหน้าเชื่อมคัสซี 1 คู่
- หูโช้คหน้าเชื่อมติดคาน 1 คู่
- อานแหนบหน้า/หลัง 4 ตัว
- ประกับแหนบหน้า/หลัง 4 ตัว
- ลูกยางกันกระแทกแหนบ หน้า-หลัง
*** ไม่รวมสาแหรก เนื่องจากแต่ละคัน เซ็ตสูง/ต่ำไม่เท่ากัน
*** อุปกณ์อย่างอื่น แหนบ เพลา เกียร์ จัดหาให้ได้ครับ
*** วิธีการติดตั้งพร้อมแนะนำ ไม่หวงความรู้ครับ
นำภาพการวางคานนิสสัน BigM มาเป็นแนวทางการติดตั้งสำหรบผู้ที่สั่งซื้องานเหล็กพับ MetalScream
หมายเหตุ: ชิ้นงานในภาพเป็นงานต้นแบบของ ชุดวางคาน Metalscream4x4 จึงมีความแตกต่างกับรูปแแบบชุดวางคาน ที่มีการพัฒนาแล้วในปัจจุบันนี้ แต่หลักการในการติดตั้งยังคงใกล้เคียงกัน จึงเรียนมาเพื่อทราบครับ
รื้อช่วงล่างปีกนกเดิมออก
ถอดหม้อน้ำและแผงแอร์ออก ป้องกันการเสียหาย และง่ายต่อการติดตั้ง
ตัดชายบอดี้ล่างออกตามภาพ
เลาะเต้า จุดยึดช่วงล่างปีกนกเดิมออก
ตัดหูลากรถปลายคัสซีออก เล็มเต้าบอดี้ออกเล็กน้อยตามภาพ
ตัดหูลากออกให้เสมอกับท้องคัสซีพอดี อย่าตัดสูงเกินไป เพราะหัวคัสซีชุดวางคานจะเข้ามาแนบกับจุดนี้พอดี จะง่ายต่องานเชื่อมในภายหลัง
เก็บสีหน้าในคัสซีและหัววางคาน ก่อนติดตั้ง
ใช้ซีแคล้มป์ล็อคหัวคัสซีเข้าคัสซีรถวัดระยะต่างๆ ให้ถูกต้องก่อนเชื่อมแต้ม
ตรวจเช็คความถูกต้องด้านในให้ปีกของชุดวางคานแนบสนิทกับหัวคัสซีเดิม
เล็งเซ็นเตอร์หัววางคานให้ตรงกับรูเซ็นเตอร์ของหัวคัสซ๊เดิม จะช่วยให้ง่ายต่อการติดตั้งยิ่งขึ้น
แต้มหัวคัสซีแล้ว นำแหนบมาติดตั้งกับหัวคัสซี ประกอบโตงเตงและเต้าโตงเตงเข้ากับแหนบ (ใช้บูชยางเก่าจะทำให้เลื่อนหาระยะเซ็นเตอร์ง่ายขึ้น
ใช้เหล็กฉากเจาะรูที่ปลายสองฝั่งเพื่อเป็นตัวบังคับเซ็นเตอร์แหนบ
ระยะเซ็นเตอร์มาตรฐานสำหรับชุดวางคาน MetalScream เพื่อวางคานต่างๆดังนี้
1) คานโตโยต้าทั่วไปรวมคาน vx80รุ่นไม่มี diff lock,คานนิสสันซาฟารี SD33 = 74 cm.
2) คานโตโยต้า vx80 รุ่น diff lock = 76 cm.
3) คานนิสสันซาฟารี TD42, Y61 = 85 cm.
หมายเหตุ: ตอนสั่งซื้อชุดวางคาน ลูกค้าต้องระบุรุ่นคานที่จะใช้
ใช้แม่แรงยกแหนบขึ้นให้ เต้าโตงเตงแนบกับหน้าคัสซีตามรูป จะได้ตำแหน่งเซ็นเตอร์เต้าโตงเตง จากซ้าย ไป ขวา (74 cm. หรืออื่นๆ) ค่อนข้างจะถูกต้อง
หลังจากนั้นค่อยสอบระยะซ้ายขวา หน้าหลังให้ถูกต้องอีกที
ภูมิปัญญาชาวบ้าน
ตำแหน่งเต้าโตงเตงโดยประมาณ
สอบระยะต่างๆ เป็นที่ถูกต้องแล้ว จึงเชื่อมจริง
โดยแบ่งระยะการเชื่อม เว้นช่องไฟเท่าๆ กัน เพื่อความสวยงาม
ประกอบชิ้นงานต่างๆ เข้าตัวรถจนครบ ขึ้นตอนต่างๆ ให้ผู้ประกอบ ใช้ความละเอียด และใจเย็นนิดหนึ่ง ตรวจสอบระยะต่างๆ ที่ตั้งไว้สม่ำเสมอก่อนทำการเชื่อมจริง เก็บรายละเอียดต่างๆ พ่นสี และก็ถึงเวลาชื่นชมกับผลงานของ
ตัวเองครับ.